Vă prezentăm un model de Registru Verde pe care îl considerăm potrivit și pentru Iași. Este vorba de platforma New York-ului, zona Brooklyn, ce conține detalii relevante despre fiecare arbore în parte – specie, impact ecologic, valoare estimată și fotografii.
APTA, împreună cu profesori din cadrul Universității „Al. I. Cuza”, a transmis Primăriei Iașului și consilierilor locali două propuneri pentru bugetul local 2022 care vizează problema declinului arborilor stradali:
actualizarea Registrului Arborilor (parte din Registrul Verde) din municipiul Iași, cu situația la zi a stării copacilor de pe aliniamentele stradale din municipiu (inventarierea tuturor arborilor după gen, specie și vârstă, cu alocarea unui nr. de inventar fiecărui arbore în parte);
contractarea unui serviciu profesionist (arboriști) de diagnostic și oferirea unui plan de măsuri eficient.
Susține cu un SHARE inițiativa noastră!
Pentru un Iași mai curat, mai prietenos și mai verde! 
» Primăria Municipiului Iași #RegistrulVerdeIași #OrașePentruOameni
Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană a Municipiului Iași și a Zonei Metropolitane 2021-2030, realizată de URBAN Scope pentru Municipiul Iași, vorbește de existența la data curentă a unei infrastructuri pentru biciclete de 49 km.
Pentru a nu rămâne blocați în proiect și pentru a da o șansă reală construirii unei infrastructuri practicabile pentru biciclete, 𝗳𝗮𝗹𝘀𝗲𝗹𝗲 𝗽𝗶𝘀𝘁𝗲 𝘁𝗿𝗲𝗯𝘂𝗶𝗲𝘀𝗰 𝗱𝗲𝘀𝗳𝗶𝗶𝗻𝘁̦𝗮𝘁𝗲 𝘀̦𝗶 𝗲𝗹𝗶𝗺𝗶𝗻𝗮𝘁𝗲 𝗱𝗶𝗻 𝗼𝗿𝗶𝗰𝗲 𝘀𝘁𝗮𝘁𝗶𝘀𝘁𝗶𝗰𝗮̆.
Din presă, am aflat că va exista o discuție în cadrul Comisiei de Circulație a municipiului Iași, pe marginea propunerii de instituire a sensului unic pe Aleea Tudor Neculai. Se argumentează că sensul unic urmează a fluidiza traficul de tranzit, creat de cei ce folosesc strada pentru a evita aglomerația de pe Bulevardul Nicolina, cauzată de instituirea benzii unice.
Aleea Tudor Neculai, recent modernizată, este o arteră rezidențială în care, deși există limitare de viteză de 30 km/h, se circulă cu viteză mare, având loc frecvent accidente. Tendința de utilizare a ei ca stradă de tranzit pentru șoferii care vor să scape de traficul de pe bulevardul Nicolina este anterioară benzii unice și este un disconfort major pentru numeroasele familii din zonă.
Sensul unic propus în ideea de a “fluidiza traficul” de tranzit nu va face decât să încurajeze deplasările cu mașina personală, venind în contradicție cu rolul benzii unice. Practic, ce am luat pe mere, dăm pe pere: mutăm mașinile de pe Nicolina, pe sub geamurile oamenilor. Fluidizarea circulației în zona Nicolina se va realiza în momentul în care mai mulți cetățeni vor alege transportul public și alte mijloace alternative mașinii personale. Pentru asta, administrația trebuie să continue eforturile prin realizarea parcărilor tip P&R, îmbunătățirea infrastructurii pietonale, velo și cea destinată transportului public. 
Limitarea fizică (prin cocoașe și supraînălțarea trecerilor pentru pietoni) a vitezei, aplicarea de sancțiuni și eliberarea trotuarelor de mașinile parcate ilegal sunt soluții facile pentru rezolvarea concretă a problemelor de siguranță pe Aleea Tudor Neculai, soluții care ar trebui să fie adoptate și implementate de administratorul drumului în timpul cel mai scurt posibil.
Totodată, remarcăm încă o dată că deciziile de trafic, care afectează viața în primul rând a celor din zonă, atât șoferi, cât și pietoni (părinți, seniori, persoane cu dizabilități), se iau în cadrul Comisiei de Circulatie, fără o consultare largă în rândul ieșenilor, a diverselor categorii socio-profesionale, a societății civile. »
Mulțumim 
Colaborarea dintre autorități și societatea civilă este importantă pentru comunitatea ieșeană și dorim ca acest proiect să fie un exemplu în acest sens, cu beneficii reale pentru Iași.
De asemenea, ne punem baza și pe solidarizarea politicului, din toate partidele pentru susținerea în implementarea acestei Politici de parcare ce va aduce o schimbare pozitivă pentru ieșeni. 
Mulțumim mult, 
Probabil cel mai trist exemplu este pe Copou, unde teii maturi de pe aliniamentele stradale s-au uscat și au trebuit tăiați. Aceeași problemă este și pe Păcurari, Canta, N. Iorga etc. Nici ce s-a plantat în loc nu s-a dezvoltat cum trebuie, mulți uscându-se rapid.
Tăierile agresive, așa-numitele „toaletări”, sarea, seceta, compactarea solului, materialul săditor de slabă calitate sunt printre explicațiile situației în care am ajuns.
Ne dorim ca administrația să se aplece în mod serios asupra acestei probleme, să implice cei mai buni specialiști din țară, dar și comunitatea locală. Alături de colegii nostri din APTA – Alianța pentru Promovarea Transportului Alternativ Iași și de Conf. Dr. Lucian SFÎCĂ, specialist în Meteorologie și Climatologie în cadrul Facultății de Geografie și Geologie, UAIC Iași, am trimis următoarele propuneri pentru bugetul local 2022:
