Măsurătorile înregistrate în ultimele zile și confirmate de Agenția pentru Protecția Mediului Iași arată depășiri majore ale PM10 şi PM2.5, având surse locale binecunoscute – încălzirea rezidenţială, traficul, salubrizarea, şantierele, incendiile de vegetație şi deşeuri – accentuate de fenomenele meteo puternice.
Anul trecut, în iunie, a avut loc dezbaterea publică asupra documentului Planul integrat de calitate a aerului pentru Municipiul Iași pentru indicatorii dioxid azot, oxizi de azot (NO2/NOx) și particule în suspensie (PM10 și PM2.5), la care am participat și noi, fiind reprezentați de Conf. Dr. Lucian SFÎCĂ, specialist în Climatologie și Meteorologie – Monitorizare condiții climatice în mediul urban – în cadrul Facultății de Geografie și Geologie, UAIC Iași. În etapa de consultare publică am oferit feedback și am adus completări în special pe partea de mobilitate, insistând pe nevoia promovării mijloacelor de transport alternative 
pentru diminuare poluării produse de traficul urban.
De atunci nu am mai primit nicio informație referitoare la acest document. Observăm că măsurile prevăzute în plan pe partea de trafic bat pasul pe loc. În continuare, ne lipsește centura ocolitoare, traficul greu trecând prin cartierele rezidențiale. Nu avem piste pentru biciclete viabile, care să încurajeze mersul pe bicicletă ca mod de deplasare curentă. Pietonalele sunt pline de obstacole, mașini parcate, neaccesibilizate. Transportul public nu este încă o alternativă eficientă, care să-i facă pe șoferi să lase mașina acasă, pe cele mai multe artere fiind prins în traficul infernal.
Sănătatea noastră depinde de rapiditatea cu care reușim să aplicăm măsurile care diminuează fiecare sursă de poluare. Vom continua să semnalăm autorităților aceste probleme, dar cel mai important este să existe implicare din partea administrației și să fie luate cât mai repede măsurile necesare. Poluarea afectează zilnic ieșenii, creând complicații serioase persoanelor cu dificultăți respiratorii. Este o problemă ce vizează sănătatea publică, pentru care Primăria Municipiului Iași trebuie depună toate eforturile.
sursă foto: https://www.calitateaer.ro/ – 24.03.2022
Mihai Chirica | Daniel Juravle
#MobilitateSustenabilă #OrașePentruOameni
𝑅𝑜𝑙𝑢𝑙 𝑑𝑒 𝑎 𝑒𝑑𝑢𝑐𝑎 𝑝𝑜𝑝𝑢𝑙𝑎𝑡̦𝑖𝑎 𝑖̂𝑛 𝑙𝑒𝑔𝑎̆𝑡𝑢𝑟𝑎̆ 𝑐𝑢 𝑠𝑝𝑎𝑡̦𝑖𝑖𝑙𝑒 𝑣𝑒𝑟𝑧𝑖 𝑢𝑟𝑏𝑎𝑛𝑒 𝑎𝑝𝑎𝑟𝑡̦𝑖𝑛𝑒 𝑖̂𝑛𝑡𝑜𝑡𝑑𝑒𝑎𝑢𝑛𝑎 𝑎𝑑𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑎𝑡̦𝑖𝑒𝑖 𝑝𝑢𝑏𝑙𝑖𝑐𝑒, 𝑓𝑖𝑒 𝑒𝑎 𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑙𝑎̆ 𝑠𝑎𝑢 𝑙𝑜𝑐𝑎𝑙𝑎̆. 𝑂𝑟𝑔𝑎𝑛𝑖𝑧𝑎𝑡̦𝑖𝑖𝑙𝑒 𝑛𝑜𝑛-𝑔𝑢𝑣𝑒𝑟𝑛𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑎𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑡 𝑎𝑗𝑢𝑡𝑎 𝑖̂𝑛 𝑎𝑐𝑒𝑠𝑡 𝑝𝑟𝑜𝑐𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑒𝑑𝑢𝑐𝑎𝑟𝑒, 𝑑𝑎𝑟 𝑛𝑢 𝑝𝑜𝑡 𝑠𝑢𝑝𝑙𝑖𝑛𝑖 𝑎𝑑𝑚𝑖𝑛𝑖𝑠𝑡𝑟𝑎𝑡̦𝑖𝑎 𝑝𝑢𝑏𝑙𝑖𝑐𝑎̆. 𝐿𝑜𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜𝑟𝑖𝑖 𝑠𝑢𝑛𝑡 𝑚𝑒𝑟𝑒𝑢 𝑖𝑛𝑠𝑝𝑖𝑟𝑎𝑡̦𝑖 𝑑𝑒 «𝑎𝑐𝑡̦𝑖𝑢𝑛𝑖𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑖𝑚𝑎̆𝑟𝑖𝑒𝑖». 𝐷𝑎𝑐𝑎̆ 𝑒𝑖 𝑣𝑎̆𝑑 𝑐𝑎̆ 𝑖̂𝑛 𝑠𝑝𝑎𝑡̦𝑖𝑢𝑙 𝑝𝑢𝑏𝑙𝑖𝑐 𝑠𝑒 𝑝𝑢𝑛 𝑝𝑎𝑛𝑠𝑒𝑙𝑢𝑡̦𝑒, 𝑎𝑠𝑡𝑎 𝑖̂𝑠̦𝑖 𝑣𝑜𝑟 𝑑𝑜𝑟𝑖 𝑠𝑎̆ 𝑝𝑙𝑎𝑛𝑡𝑒𝑧𝑒 𝑠̦𝑖 𝑙𝑎 𝑒𝑖 𝑖̂𝑛 𝑐𝑢𝑟𝑡̦𝑖. […]𝐷𝑎𝑐𝑎̆ 𝑙𝑜𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜𝑟𝑖𝑖 𝑣𝑎̆𝑑 𝑐𝑎̆ «𝑝𝑟𝑖𝑚𝑎̆𝑟𝑖𝑎» 𝑠𝑙𝑢𝑡̦𝑒𝑠̦𝑡𝑒 𝑎𝑟𝑏𝑜𝑟𝑖𝑖 𝑐𝑢 𝑡𝑎̆𝑖𝑒𝑟𝑖 𝑎𝑔𝑟𝑒𝑠𝑖𝑣𝑒, 𝑐𝑎𝑟𝑒 𝑑𝑢𝑐 𝑢𝑛𝑒𝑜𝑟𝑖 𝑐ℎ𝑖𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑚𝑜𝑎𝑟𝑡𝑒𝑎 𝑎𝑐𝑒𝑠𝑡𝑜𝑟𝑎, 𝑙𝑜𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜𝑟𝑖𝑖 𝑣𝑜𝑟 𝑐𝑒𝑟𝑒 𝑎𝑐𝑒𝑙𝑎𝑠̦𝑖 𝑙𝑢𝑐𝑟𝑢 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑎𝑙𝑖𝑠̦𝑡𝑖𝑖 𝑝𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑒 𝑖̂𝑖 𝑎𝑛𝑔𝑎𝑗𝑒𝑎𝑧𝑎̆ 𝑠𝑎̆ 𝑠𝑒 𝑜𝑐𝑢𝑝𝑒 𝑑𝑒 𝑖̂𝑛𝑔𝑟𝑖𝑗𝑖𝑟𝑒𝑎 𝑒𝑥𝑒𝑚𝑝𝑙𝑎𝑟𝑒𝑙𝑜𝑟 𝑝𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑒 𝑙𝑒 𝑎𝑢 𝑖̂𝑛 𝑐𝑢𝑟𝑡̦𝑖.
Vă recomandăm interviul Dianei Culescu, președinte al Asociației Peisagiștilor din România – AsoP, Secretar General al European Region of the International Federation of Landscape Architects, de pe platforma digitala a comunității de arhitectură și urbanism Eurourbanism.ro, despre implicarea cetățenilor în administrarea spațiilor verzi sustenabile și “toaletările” arborilor urbani (link în primul comentariu).
Despre tăierile agresive ale coroanei arborilor din Iași am sesizat și noi administrația locală, dar am mai observat recent și lipsa protecției arborilor în timpul manevrării utilajelor folosite la lucrările de sistematizare efectuate în Alexandru și Frumoasa, ce au cauzat lovirea trunchiurilor. Vom trimite executivului un model de bune practici din afara țării pentru organizarea lucrărilor de șantier, astfel încât arborii să fie protejați (link în al doilea comentariu).
Arborii maturi au un rol ambiental foarte important și dorim ca administrația ieșeană să înțeleagă acest lucru și să acționeze responsabil în întreținerea lor.
În seara asta, la întâlnirea săptămânală de lucru APTA, am avut bucuria să îi cunoaștem pe voluntarii de la Facultatea de Filosofie și Științe Social-Politice, specializarea “Relații Publice și Publicitate”.
Le mulțumim și pe acestă cale pentru implicare, cu încredere că vom avea o colaborare grozavă în beneficiul comunității!
Creșterea prețurilor combustibililor ne afectează pe toți și, fără-ndoială întreaga economie, dar, cu viziune, se pot găsi soluții pentru a echilibra lucrurile.
Fluidizarea traficului și reducerea impactului creșterii prețurilor combustibililor pot fi realizate concomitent, dacă administrația va îmbunătăți serviciul de transport public.
Pista ce se dorește a fi construită va contribui și la îmbunătățirea mobilității urbane, făcând legătura între câteva localități din zona metropolitană a Iașului și cu cartierul Copou prin pista pentru biciclete Agronomie-Tudor, aflată momentan în stadiul de proiect.
Deși implică o logistică complexă, prin identificarea și accesarea terenurilor necesare pentru înființarea pistei, dorim ca acest proiect să prindă contur cât mai curând, iar traseul să devină un punct de atracție pentru iubitorii cicloturismului. Este o inițiativă importantă în perspectiva dezvoltării mobilității durabile și încurajăm administrațiile din ZMI să facă tot posibilul să dezvolte astfel de proiecte în beneficiul comunității.
Update: am primit răspunsul de la SC Servicii Publice la cererea de informații publice. Societatea a efectuat serviciul de toaletare în baza unui contract cu SC Sun Residence SRL, proprietarul arborilor.
Ne dorim aceste exigențe și la Iași, așa că am înaintat administrației o cerere de informații publice privind analiza cu fotografiile de dinaintea și de după intervenție, motivele și avizele, precum și orice alte documente privitoare la tăierea completă a coroanei celor 3 arbori maturi de pe Strada Sergent Grigore Ioan.
Recent am înaintat Primăriei și propunerea realizării unei platforme pentru Registrul Verde, cu implicarea specialiștilor în domeniu, inițiativă ce a primit sprijinul administrației ieșene. Până la realizarea registrului, e urgentă oprirea acestei decimări iraționale a arborilor maturi din Iași. Repostăm în secțiunea de comentarii ghidul realizat la nivel național pentru corecta întreținere a arborilor urbani.
Șoferii care nu respectă benzile unice vor fi sancționați în baza imaginilor surprinse de camerele de supraveghere video stradale din Telecentrul de Management Trafic Rutier. Polițiștii din cadrul Biroului Rutier Iași pot aplica măsuri legale, conform legislației în vigoare.
Benzile unice realizate în oraș pentru transportul public sunt o primă măsură pentru a crea echilibru, echitate între modalitățile de transport. De 30 de ani s-a tot tăiat din spațiul verde și din trotuare pentru a lărgi zona carosabilă încât să între cât mai multe mașini. Tot de 30 de ani cu toții circulăm din ce în ce mai greu în oraș, indiferent de modalitatea de deplasare pe care o alegem.
Astăzi, 28 februarie, în cadrul ședinței CL, va fi dezbătut Proiectul de Hotarâre privind aprobarea implementării serviciilor de închiriere a trotinetelor electrice în municipiul Iași, pe domeniul public, prin intermediul unei platforme on-line, în regim self-service, în cadrul proiectului pilot de micromobilitate.
𝐒𝐮𝐧𝐭𝐞𝐦 𝐝𝐞𝐳𝐚𝐦𝐚̆𝐠𝐢𝐭̦𝐢 𝐝𝐞 𝐫𝐞𝐟𝐮𝐳𝐮𝐥 𝐈𝐏𝐉 𝐈𝐚𝐬̦𝐢 𝐝𝐞 𝐚 𝐚𝐯𝐢𝐳𝐚 𝐩𝐢𝐬𝐭𝐚 𝐩𝐫𝐨𝐩𝐮𝐬𝐚̆ 𝐩𝐞 𝐭𝐫𝐚𝐬𝐞𝐮𝐥 𝐓𝐮𝐝𝐨𝐫 – 𝐀𝐠𝐫𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞, 𝐜𝐞𝐞𝐚 𝐜𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐥𝐮𝐧𝐠𝐞𝐬̦𝐭𝐞 𝐚𝐜𝐭𝐮𝐚𝐥𝐚 𝐬𝐭𝐚𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝐟𝐚𝐩𝐭 𝐚 𝐥𝐢𝐩𝐬𝐞𝐢 𝐢𝐧𝐟𝐫𝐚𝐬𝐭𝐫𝐮𝐜𝐭𝐮𝐫𝐢𝐢 𝐯𝐢𝐚𝐛𝐢𝐥𝐞 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐝𝐞𝐩𝐥𝐚𝐬𝐚𝐫𝐞𝐚 𝐜𝐮 𝐛𝐢𝐜𝐢𝐜𝐥𝐞𝐭𝐚. 
+
