Vă lăsăm un mic preview al stand-ului nostru care mâine va fi ‘ornat’ cu imagini și informații despre inițiativele noastre civice 
Vă așteptăm cu drag mâine să povestim împreună la Târgul de inițiative civice | Iași, 6 mai despre cât de importantă este implicarea civică, cum putem crea o comunitate unită și cum putem transforma împreună orașul pe care îl iubim – #Iași.
De la ora 10 ne întâlniți la Casa de Cultură a Studenților în Sala Dublin alături de alți colegi din sectorul ONG implicați pentru binele comunității 
#IașulIubeștePietoniiȘiBicicliștii#IașulAccesibilPentruToți#OrașePentruOameni#ImplicareCivică#MobilitateSustenabilă
Nu uitați, mâine dimineață, începând cu ora 10, vă așteptăm alături de noi la 
Primarul Pragăi consideră autostrada urbană care străbate orașul până în centru o greșeală a epocii comuniste (link către postare în comment). Pentru a mai diminua disconfortul a creat trotuare și noi treceri de pietoni.
În loc să învețe din greșelile altora, mulți dintre administratorii orașelor noastre își doresc pasaje auto, drumuri de mare viteză și pasarele pentru pietoni.
Deși există tot sprijinul din partea societății civile de a susține eforturile administrației în dezvoltarea infrastructurii pentru mijloacele active de transport, lipsește aplicarea măsurilor de către 
, iar traseul Agronomie-Tudor reprezintă momentul zero, care va aduce cu siguranță beneficii multiple comunității ieșene. Încurajăm primăria să realizeze acest traseu fără a se teme de a-i deranja pe șoferi. Toate orașele dezvoltate au reușit prin a lua spațiu din carosabil pentru piste și au dezvoltat transportul în comun. Rețeta este simplă. Restul este voință.
Vă așteptăm sâmbătă, 6 mai, începând cu ora 9, la 
Amintim că prin campania „Iașul iubește pietonii și bicicliștii” ne-am propus trei obiective:
eliberarea trotuarelor de benzile roșii improprii pentru biciclete
Vă așteptăm alături de noi și de mentorii de la 
Recent au fost publicate în presa ieșeană articole care titrează un conflict între utilizatorii de biciclete și administrația ieșeană, iar în conținutul lor sunt prezentate demersurile APTA prin care arătăm problemele legate de existența acestor benzi neconforme din Iași. Poziția noastră a fost și este de a sprijini administrația ieșeană în dezvoltarea transportului alternativ în Iași, însă tardivitatea măsurilor de a înființa piste reale pentru biciclete și deciziile 
și 
în Iași.
eliberarea trotuarelor de benzile roșii improprii pentru biciclete
realizarea și implementarea Master Planului pentru infrastructura velo în Iași
realizarea pistei pentru biciclete Agronomie-Tudor
În susținerea cauzei am trimis o analiză de 80 de pagini către Inspectoratul de Poliție Județean Iași cu neregulile de pe benzile roșii, după care Poliția a efectuat propriul studiu de teren, ce a relevat în detaliu problemele sesizate, studiu ce ne-a fost comunicat de curând. Mai mult, Inspectoratul de Poliție Județean Iași a solicitat desființarea „de îndată” a tronsoanelor impracticabile și remedierea zonelor neconforme în 30 de zile, în caz contrar PMI va fi sancționată contravențional. De altfel, IPJ a constatat că toate traseele de piste analizate nu corespund standardelor în vigoare, fiind pusă în pericol siguranța pietonilor și a utilizatorilor de biciclete.
Analiza poliției confirmă și susține efortul nostru de a solicita administrației desființarea de urgență a benzilor roșii improprii și periculoase de pe trotuare. Aducem aminte că ne-au fost comunicate de către ieșeni o mulțime de accidente grave ce au avut loc pe aceste benzi pe trotuare, riscul de a se produce noi accidente fiind permanent cât timp acestea există.
Facem apel și pe această cale către 
Iașul modern trebuie să aibă pietonale sigure, prietenoase, piste adecvate pentru biciclete și trotinete și un transport public coordonat și eficient.
Ne bucură noua bandă unică pentru mijloacele de transport în comun de pe bd. Nicolae Iorga și bd. Primăverii, de la intersecția bd. Nicolae Iorga cu șos. Națională până la intersecția bd. Primăverii cu Calea Chișinăului. Este un proiect asupra căruia am fost și noi consultați și care reprezintă un pas important pentru mobilitatea urbană ieșeană.
Transportul de masă prioritizat în trafic reprezintă una dintre soluțiile problemei congestiilor. Sperăm să urmeze 
La sfârșitul lui ianuarie am trimis pe adresa Inspectoratului de Poliție Județean Iași o analiză detaliată a pistelor pentru biciclete din municipiul Iași, un document de aproximativ 80 de pagini în care am surprins abaterile de la normative și standarde, solicitând anularea autorizației de construire a pistelor neconforme și înlăturarea indicatoarelor, așa cum s-a întâmplat la București.
Inspectoratului de Poliție Județean Iași ne-a comunicat că au realizat verificări 
Concret, “pe anumite sectoare de pistă au fost identificate obstacole ce nu respectă distanța minimă față de pistă, sunt amplasate pe traseul pistei sau obturează circulația pietonală, pietonii fiind obligați să se deplaseze pe pistă, precum și zone unde nu este asigurată lățimea minimă a amenajărilor rutiere destinate traficului bicicliștilor/pietonilor”.
Inspectoratul de Poliție Județean Iași a înștiințat 
Străzile Școlare (School Streets), lărgirea trotuarelor, modernizarea străzilor prin reducerea spațiului alocat mașinilor în favoarea noilor plantări și creării pistelor bike, calmarea traficului sunt măsuri asupra cărora insistăm și noi 
Săptămâna trecută a avut loc la 
În zonă persoanele cu dizabilități, vârstnicii, părinții cu cărucioare, copiii sunt obligați să circule pe carosabil, printre mașini, expunându-se la riscuri. Trebuie luate măsuri imediate pentru ca pietonii să poată circula în siguranță.